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2019-11-21 03:04:37 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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零部件统一编码意味着使用信息透明9月17日可策两,中国汽车维修行业协会与中国物品编码中心在京联合发布消息称琼,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成诺镜,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台畏识。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化绊,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破博戌,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生斤匹,对整个产业链来说械赊,都是一次有益的规范恳。”在汽车行业分析师封士明看来介田。

盯紧存量与结余避免资金趴在账上“睡觉”

习近平在认真听取大家发言后发表了重要讲话。他首先表示,大家在发言中提出了一些很好的意见和建议,有关部门要高度重视、认真研究。他代表中共中央,向在座各位委员,向广大民建、工商联成员和非公有制经济人士,向广大政协委员,致以诚挚的问候。

联组会上,白重恩、南存辉、胡可一、李彦宏、李玉光、徐冠巨、郭跃进、王文彪、张明华、陈志列等10位委员,围绕推进供给侧结构性改革、坚定发 展制造业信心、创新拓展网络经济发展空间、强化知识产权保护、降低实体经济成本、促进企业技术创新、促进非公有制经济健康发展等问题作了发言。

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据此估算,到2017年,公交、出租、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车。在这种情况下,再实行单双号限行措施的话,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标,在2017年各种措施同时行使的情况下,虽然有望实现,但还是非常严峻的。

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  中共中央

  全国人大常委会

  国务院

  全国政协

  中央军委

  2018年12月10日

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